سمند ای اف سون تک سوز و سمند ef7 پایه گاز سوز

سمند ای اف سون تک سوز و سمند ef7 پایه گاز سوز سمند EF7 تک سوز یورو 4 دو ایربگ زیر قیمت کارخانه تعداد محدود در رنگ بندی سفید،گیلاسی،آبی رویال ،آبی کبود،بژ تیره،مشکی سمند EF7 پایه گاز سوز یورو 4دو ایربگ و یورو 2 تک ایربگ در رنگ بندی سفید،آبی کبود،مشکی،آّی رویال کلیه خودرو ها کارتکس و با گارانتی 2 ساله تلفن هماهنگی:66090916 برای اطلاعات بیشتر به فروش خودرو مراجعه نمائید.                                                فروش خودرو                        خودرو

سمند سورن با رینگ اسپرت

فروش نقدی سمند سورن با رینگ اسپرت * تحویل فور فروش نقدی سمند سورن . سورن ای ال ایکس . سمند سورن با موتور موتور معمولی تحویل 1 ساعته خودرو در نمایندگی مجاز ایران خودرو تحویل 1 ساعته خودرو درب منزل یا محل کار به انتخاب مشتری برای اطلاعات بیشتر به سایت فروش خودرو مراجعه نمائید.                                                فروش خودرو                        خودرو

پارس ای ال ایکس

فروش فوری پارس ای ال ایکس جدید ارسال شده بوسیله khorram در مورخه : پنجشنبه، 17 بهمن ماه ، 1392 (370 مشاهده) پژو پارس ELX موتور XUM با داشبورد جدید  موتور 2000 لیتر . موبایل هنذفری . آنتن اکتیو . آیینه تا شو اتوماتیک . بلندگوی عقب . واریز وجه همزمان با تحویل خودرو  تحویل 1 ساعته خودرو در نمایندگی مجاز ایران خودرو تحویل 1 ساعته خودرو درب منزل یا محل کار به انتخاب مشتری امکان خرید با کارت های اعتباری عضو شبکه شتاب دفتر فروش : 66090695 - 021 دفتر فروش : 66067953 - 021  دفتر فروش : 66090916 - 021 همراه : [phone] برای اطلاعات بیشتر به سایت فروش خودرو مراجعه نمائید.                                                فروش خودرو                        خودرو

رانا lx

فروش رانا در تمام رنگهای سفارشی تحویل فوری ارسال شده بوسیله khorram در مورخه : سه شنبه، 13 اسفند ماه ، 1392 (92 مشاهده) فروش نقدی رانا در تمام رنگهای سفارشی تحویل فوری ( یکساعته ) سفید . مشکی . گیلاسی . قرمز رژ . آبی کاسپین و... نوع موتور 1.6 لیتر - TU5JP4L4  حجم موتور (cc) 1587  حداکثر توان موتور (hp) 110 در 5800  حداکثر گشتاور (Nm) 142Nm@4000 rpm  نسبت تراکم 10.5:1  تعداد سوپاپ 16  نوع سوخت سازگار بنزین با اکتان 95  استاندارد حد آلایندگی Euro-III-IV-V  سیستم انتقال قدرت دستی  دفتر فروش : 66090697 - 021 برای اطلاعات بیشتر به سایت فروش خودرو مراجعه نمائید.                                                فروش خودرو                        خودرو

فروش خودرو | خودرو | فروش و تحویل به روز خودرو |خرید خودرو و تحویل به روز خودرو |

کاربر محترم بر روی لینک زیر کلیک نمائید تا به سایت هدایت شوید

برای اطلاعات بیشتر به سایت فروش خودرو مراجعه نمائید.

فروش خودرو

 خودرو

فروش و تحویل به روز خودرو

خرید خودرو و تحویل به روز خودرو

تفاوت خودرو های یورو 2 با یورو 4

تفاوت خودرو های یورو 2 با یورو 4

در این مقاله بر آن شدیم تا به سوال خیلی از دوستان در مورد خودرو های یورو 2 و خودرو یورو 4 که امروزه بحث داغ خودرو سازان و نیروی انتظامی شده بپردازیم که در ابتدا بایستی یه مقدمه ای راجب این مقاله بنویسم.

 موضوع هوای آلوده در جهان که بیش تر در شهرهای بزرگ نمود پیدا کرده است، امروزه به بحث اصلی حوزه صنعت و محیط زیست تبدیل شده است، به طوری که برای مثال، چند دوره اخیر نمایشگاه‌های بزرگ خودرو در جهان با محوریت و زمینه اصلی «هوای پاک» و «محیط زیست» برگزار می‌شوند. در این میان، شرکت‌های خودروساز داخلی نیز بنا بر وظیفه اجتماعی خود و مقررات حاکم، در صددند تا حد امکان محصولات خود را به تجهیزات و استانداردهای کنترل آلایندگی مجهز سازند تا در کاهش مضرات این پدیده در کشور، سهمی ایفا کنند.این استانداردهای آلایندگی در اصل میزان مجاز برای انتشار گازهای آلاینده‌ خودروی نو که در کشورهای اتحادیه اروپا فروخته می‌شوند را تعریف می‌کند.انتشار اکسیدهای نیتروژن (NOx)، هیدروکربن‌ها (THC)، هیدروکربن‌های بدون متان (NMHC)، مونوکسید کربن(CO) و ذرات معلق (PM) را در این استانداردها لحاظ می‌شوند. استاندارد بودن موتور خودرو با تست موتور در یک چرخه آزمون معین، بررسی می‌شود. موتورهایی که با این استاندارد مطابقت نداشته باشند قابل فروش در اروپا نیستند.برای اطلاعات بیشتر به سایت فروش خودرو مراجعه نمائید.

آلاینده های اصلی

 1- ذرات معلق ((Particulate Matters

 ذرات معلق به گروهی از ذرات جامد یا مایع اطلاق می شود که به اندازه کافی برای معلق ماندن در هوا سبک باشند. بعضی ذرات مثل دوده سمی نیستند ولیکن بعضی ذرات مثل آزبست سمی اند. مهم‌ترین مشکل ذرات معلق، باقی ماندن تا مدتی در جو زمین است: قطر بیش‌تر از 10 میکرون پس از یک یا چند روز انتشار روی زمین می نشیند و ذرات کوچک تر و سبک‌تر با قطر کم تر از یک میکرون چندین هفته در هوا می ماند.

2- منوکسید کربن ((CO

گازی است بی‌رنگ، بی‌بو و سمی که از احتراق ناقص سوخت های کربن دار به وجود می آید. غلظت این گاز در مناطق اصلی شهرهاکه تعداد خودروها زیاد است، بیش‌ترین مقدار است. منوکسید کربن پایداری زیادی در جو ندارد.

3- دی‌اکسید گوگرد(SO2)

گازی است بی رنگ که بیش‌تر، از سوختن سوخت‌های حاوی گوگرد نظیر زغال سنگ و نفت پدید می آید. این گاز می تواند اکسید شده و آلاینده ثانویه نظیر تری‌اکسید گوگرد به وجود آورد. از ترکیب این گاز با آب موجود در هوای مرطوب، اسید بسیار خورنده، اسید سولفوریک تشکیل می شود.

4- اکسیدهای نیتروژن ( (NOx

 زمانی‌که اکسیژن هوا با نیتروژن موجود در دمای بالا احتراق ترکیب شود، اکسید نیتروژن به وجود می آید. دوآلاینده مهم آن، مونوکسید و دی‌اکسید نیتروژن هستند. از ترکیب این گاز با آب موجود در هوای مرطوب، اسید بسیار خورنده، اسید نیتریک تشکیل می شود. منابع اصلی اکسیدهای نیتروژن، خودروها، نیروگاه‌ها و سیستم دفع زباله است. 

5- ترکیبات آلی فرّار ( (VOC 

ترکیبات فرار، گروهی از ترکیبات آلی است که انواع هیدروکربن‌ها را نیز شامل می شوند. این گروه گاهی به گروه متان و گروه هیدروکربن های غیر متان تقسیم می شود. ترکیبات فرار در دمای اتاق ممکن است به سه حالت جامد، مایع و گاز موجود باشد. بیش‌ترین مقدار در این ترکیبات را متان که خطری برای سلامتی ندارد، تشکیل می دهد. بعضی از voc ها جذب کننده قوی اشعه مادون قرمز هستند و به اثر گل‌خانه ای و گرم شدن زمین کمک می کنند.

استاندارد یورو 2 و یورو 4

استاندارد یورو 2 و یورو 4 در اصل استاندارد آلایندگی هواست و به دید من ارتباطی به مردم نداره جزء سلامتیشون منظورم اینه که مردم نباید اختلاف چند میلیونی بابت این قطعه پرداخت کنند و این وظیفه کارخانه سازنده اس که  طبق تعهدش و سودآوریش خودرو هایی پاک تولید کنه و به مردم نحویل بده در اصل این چرخه کامل نمی شه مگر اینکه حتی استاندارد آلایندگی بنزین یورو 2 در حد یورو 2 باشه نه بیشتر!!!

در حالی که بسیاری دم از عرضه خودرو با استاندارد یورو 4 می زنن کجاس بنزین یورو 4 ؟و کدام جایگاه ها عرضه می کنند این در حالی است که خودرو سازان در این سالها پا فرا تر گذاشته و ایربگ خودرو ها را کم می کنند همانند تندر 90 ولی صحبت از سلامتی و حفظ محیط زیست!

در انتها مقاله خودرو های یورو 2 و یورو 4 جزء در کاتالیزور و سنسور گاز اکسیژن خودرو (میزان خروجی گازهای سمی متساعد از سوخت بنزین خودرو) هیچ تفاوتی ندارند از نظر طراحی و یا حجم موتور و میزان قدرت خودرو و یا کشش خودرو و...

معایب و محاسن سمند EF7

همه چیز درباره موتور EF7 یا موتور ملی

موتور ملی پروژه ای مشترک بین مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو (I.P.C.O) و مرکز تحقیقات موتور آلمان (F.E.V) می باشد. این موتور از پایه بر اساس سوخت گاز طبیعی طراحی شده و در عین حال قابلیت کارکرد با بنزین را نیز دارا بوده و در میان موتورهای گازسوز دنیا در لیست 3 موتور برتر و از نظر طراحی در لیست 10 موتور برتر دنیا قرار دارد.

مکانیزم به کار رفته در این موتور سمند EF7به نحوی است که توانسته با وجود حجم موتور و مصرف سوخت کمتر به توان و گشتاور بالاتری حتی نسبت به موتورهای بنزینی دست یابد. به واسطه طراحی بهینه موتور و نیز استفاده از جدید ترین نوع سامانه مدیریت موتور موتور به صورت خودکار سوخت گاز را به عنوان سوخت اصلی انتخاب نموده و با آن روشن می شود و با اتمام هرکدام از دو سوخت به صورت خودکار عملیات تعویض سوخت در آن انجام می شود.

موتور EF7 در محیط های بسیار سرد نیز قابلیت روشن شدن با سوخت گاز را داشته و در هیچ شرایطی کارکرد موتور منوط به دسترسی به بنزین نیست. در ضمن بواسطه استفاده از تنظیم کننده هیدرولیکی سوپاپ ها در هیچ زمانی نیازی به تنظیم فیلر سوپاپ های موتور نیست. طراحی اجزای این موتور 16 سوپاپ به نحوی صورت گرفته است که به واسطه محاسبات رایانه ای پیچیده سطح صدا و لرزش موتور به خصوص در دور آرام بسیار مطلوب و متناسب با موتورهای روز دنیا بوده و از نظر سطح دستیابی به استاندارد آلایندگی نیز توانایی اخذ بالاترین استانداردهای روز اروپا (Euro5) را دارا می باشد.

موتور ملی پروژه ای مشترک بین مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو (I.P.C.O) و مرکز تحقیقات موتور آلمان (F.E.V) می باشد. این موتور در میان موتورهای گازسوز دنیا در لیست 3 موتور برتر و از نظر طراحی در لیست 10 موتور برتر دنیا قرار دارد.

 مکانیزم تنظیم زمان بندی متغیر سوپاپ ها (C.V.V.T) در سمند EF7

برای اطلاعات بیشتر به سایت فروش خودرو مراجعه نمائید.

موتور EF7 نخستین موتور ایرانی است که در آن از سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها استفاده شده است. این سیستم سبب افزایش راندمان موتور شده به نحوی که در دورهای پایین سبب کاهش مصرف سوخت تا 10 درصد و در دورهای بالا سبب افزایش قدرت موتور می شود. مهمترین مزایای این سیستم عبارتند از :

1- امکان جابجایی زمان باز و بسته شدن سوپاپ های ورودی

2- بهینه نمودن راندمان در تمامی نقاط کاری موتور

3- بالا نگه داشتن مقادیر گشتاور د ردورهای کاری موتور

4- کاهش میزان مصرف سوخت

5- کاهش آلودگی

در مورد این سیستم در مقاله ای که قبلا در سایت گذاشته ام توضیحات کاملی ارائه شده است

تلمبه آب صافی روغن و خنک کن روغن در یک مجموعه

در موتور EF7 تلمبه آب صافی روغن و خنک کن روغن در یک مجموعه طراحی شده است که تنها توسط 4یچ و به واسطه یک آب بند به موتور متصل می باشد مزایای استفاده از این قطعه:

1- استفاده از یک قطعه به جای سه قطعه در موتور های معمول که این موضوع باعث کاهش استهلاک و همچنین کاهش تلفات نیروی تولیدی موتور و در نتیجه افزایش قدرت خروجی موتور می شود.

2- عدم استفاده از اتصالات و لوله های جانبی به دلیل اتصال بدون واسطه به موتور این موضوع باعث حذف خطرات احتمالی حاصل از آسیب دیدگی لوله ها و اتصالات و همچنین افزایش فضای دسترسی به موتور می شود

3- قابلیت تعویض صافی روغن و پره تلمبه آب به صورت جداگانه بدون نیاز به تعویض کل مجموعه

 دریچه گاز برقی در سمند EF7

به واسطه توان و گشتاور بالای موتور با هر دو سوخت بنزین و گاز استفاده از دریچه گاز برقی و نیز کالیبراسیون بسیار دقیق سامانه مدیریت موتور تعویض سوخت بنزین به گاز و برعکس به هیچ وجه منجر به تغییر عملکرد خودرو نشده و راننده به هنگام تغییر سوخت در قابلیت رانندگی خودرو تغییری احساس نمی کند.

تلمبه روغن مستقیم در سمند EF7

طراحی تلمبه روغن (Oil pump) در موتور EF7 از نوع حرکت مستقیم است به نحوی که نیروی مورد نیاز برای حرکت خود را به طور مستقیم و بدون واسطه از میل لنگ میگیرد در حالیکه برای به حرکت در آوردن تلمبه های روغن معمولی از چرخ دنده یا زنجیر استفاده می شود. علاوه بر تامین روغن موتور از پوسته این قطعه برای نگه داشتن کاسه نمد جلوی موتور استفاده می گردد که این امر موجب حذف یک قطعه از موتور گشته که علاوه بر کاهش هزینه های تعمیرات و نگهداری و کاهش زمان همبندی دقت تنظیم کاسه نمد با محور میل لنگ را بالا برده و در نتیجه احتمال بروز نشتی از این قطعه را کاهش میدهد. از مزایای دیگر تلمبه روغن(اویل پمپ) مستقیم بازده بیشتر و همچنین دسترسی آسان برای تعمیرات است.

تفاوت تیپ های پژو 206

تفاوت تیپ های پژو 206

در حالی که پژو ٢٠٦ در ٤ کلاس پژو ٢٠٦ تیپ ٢، پژو ٢٠٦ تیپ ٣،پژو ٢٠٦ تیپ ٥،پژو ٢٠٦ تیپ ٦ اتوماتیک در ایران و توسط ایران خودرو تولید و عرضه می شد و درحال حاضر باتوجه به مشکلات عدم دریافت لوازم و قطعات خودرو از سوی رفیق دیرینه ایران خودرو یعنی پژو ایران خودرو تنها در ١ تیپ و آن هم پژو ٢٠٦ تیپ ٥ عرضه و تولید می کند در زیر سعی شده تا به طور ساده به قیاس و تفاوت های کلاس و تیپ خودرو پژو ٢٠٦ پرداخته امید واریم بهره کافی را ببرید.برای اطلاعات بیشتر به سایت فروش خودرو مراجعه نمائید.

قسمت مشخصات فنی خودرو پژو 206 تیپ 2 پژو 206 تیپ 3 پژو 206 تیپ 5 پژو 206 تیپ6 (اتوماتیک ) موتور نوع موتور TU3 TU3 TU5 TU5 حجم موتور 1360 cc 1360 cc 1587cc 1587cc قدرت موتور 75 اسب بخار در 5500 دور 75 اسب بخار در 5500 دور 110 اسب بخار در 5800 دور 110 اسب بخار در 5800 دور حداکثر گشتاور 118Nm @ 3400 rpm 118Nm @ 3400 rpm 142Nm @ 4000 rpm 142Nm @ 4000 rpm نوع سوخت  بنزین با اکتان 91 بنزین با اکتان 91 بنزین با اکتان 95 بنزین با اکتان 95 سیستم احتراق احتراق داخلی (جرقه ای) احتراق داخلی (جرقه ای) احتراق داخلی (جرقه ای) احتراق داخلی (جرقه ای) تعداد سوپاپ 8 8 16 16 استاندارد حد آلایندگی Euro III Euro III Euro III Euro III  کارایی حداکثر سرعت (km/h) 170 170 198 190 شتاب صفرتا 100کیلومتر 14.1 ثانیه 14.1 ثانیه 9.6 ثانیه 11.4 ثانیه  مصرف سوخت در 100 کیلومتر  میانگین مصرف خارج شهر 5.5 لیتر 5.5 لیتر 5.1 لیتر 5.5 لیتر میانگین مصرف داخل شهر 9.4 لیتر 9.4 لیتر 8.6 لیتر 9.9 لیتر میانگین مصرف ترکیبی 7 لیتر 7 لیتر 6.4 لیتر 7.1 لیتر  سیستم انتقال قدرت گیربکس (جعبه دنده) دستی (MA5N) دستی (MA5N) دستی (MA5N) اتوماتیک (AL4) کلاچ تک صفحه ای خشک - مکانیکی تک صفحه ای خشک - مکانیکی تک صفحه ای خشک - مکانیکی هیدرولیکی و الکترونیکی سیستم فرمان نوع فرمان هیدرولیکی هیدرولیکی هیدرولیکی هیدرولیکی تعداد چرخش قفل به قفل فرمان 3.3 3.3 3.3 3.3 بدنه وزن تقریبی خودرو (کیلوگرم) 1025 1025 1054 1096 رنگ متالیک  متالیک  متالیک  متالیک  کلاس خودرو کلاس B کلاس B کلاس B کلاس B ترمز نوع ترمز جلو دیسکی دیسکی دیسکی با سیستم خنک شونده دیسکی با سیستم خنک شونده نوع ترمز عقب کاسه ای کاسه ای دیسکی توپر دیسکی توپر ترمز ضد قفل (ABS) دارد 4 کاناله با EBD و EBA 4 کاناله با EBD و EBA 4 کاناله با EBD و EBA ایمنی کیسه هوای ایمنی جلوAir bag دارد دارد دارد دارد وضعیت سوییچ سوئیچ همراه با ریموت کنترل سوئیچ همراه با ریموت کنترل سوئیچ همراه با ریموت کنترل سوئیچ همراه با ریموت کنترل قفل مرکزی دارد دارد دارد دارد سیستم قطع سوخت خودکار دارد دارد دارد دارد سیستم کنترل انتشاربخار بنزین دارد دارد دارد دارد تور نگهدارنده اشیاء صندوق ندارد ندارد ندارد ندارد چراغ مه شکن جلو و عقب دارد دارد دارد دارد تزئینات   صندلی راننده تاشونده و قابل تنظیم در جلو و  ارتفاع تاشونده و قابل تنظیم در جلو و  ارتفاع تاشونده و قابل تنظیم در جلو و  ارتفاع تاشونده و قابل تنظیم در جلو و  ارتفاع زیر سری صندلی عقب ندارد دارد دارد دارد کولر دارد دارد دارد دارد شیشه بالابر برقی جلو دارد دارد دارد دارد شیشه بالابر برقی عقب ندارد دارد دارد دارد آینه های جانبی برقی ندارد دارد دارد دارد دماسنج روی داشبورد ندارد دارد دارد دارد شیشه گرم کن عقب دارد دارد دارد دارد وضعیت آنتن برقی آنتن برقی ندارد آنتن برقی ندارد آنتن برقی ندارد آنتن برقی ندارد سیستم هشدار دهنده گویا ندارد ندارد ندارد ندارد چراغ داخل داشبورد ندارد ندارد ندارد ندارد کاتالیست اگزوز دارد دارد دارد دارد سنسور اکسیژن دارد دارد دارد دارد سیستم تهویه هوا قابل تنظیم دستی اتوماتیک اتوماتیک اتوماتیک سیستم صوتی رادیو پخش کاست  پخش CD پخش CD پخش CD آپشن نوع تودوزی         موبایل هندزفری ندارد ندارد ندارد ندارد یخچال ندارد ندارد ندارد ندارد آیینه جانبی تاشونده ندارد ندارد ندارد ندارد کروز کنترل ندارد ندارد ندارد ندارد کف پوش         تریم داخلی         آنتن برقی ندارد ندارد ندارد ندارد سنسور دنده عقب ندارد ندارد باتوجه به کلاس خودرو باتوجه به کلاس خودرو قطعات تزئینی         سپر همرنگ بدنه دکوراتیو سپر همرنگ - زه مشکی سپر همرنگ - زه مشکی سپر همرنگ - زه مشکی سپر همرنگ - زه مشکی صندلی جلو برقی         صندلی سردکن و گرم کن ندارد ندارد ندارد ندارد رینگ فولادی فولادی فولادی فولادی ایموبایلایزر دارد دارد دارد دارد

راه های کاهش مصرف سوخت خودرو

راه های کاهش مصرف سوخت خودرو

مقاله زیر حاوی نکات ساده و کاربردی برای کاهش مصرف سوخت خودرو ارائه شده است که با رعایت آنها نه تنها در هزینه ها صرفه جویی می شود بلکه کمک بزرگی به محیط زیست و هوای تنفسی شده است.

استفاده از دنده مناسب برای اطلاعات بیشتر به سایت فروش خودرو مراجعه نمائید.

یکی از راههای کاهش مصرف سوخت خودرو استفاده از سبکترین دنده ممکن است بدون اینکه فشاری به موتور وارد شود. به عنوان مثال با بررسی که در یک اتومبیل به عمل آمد مشخص شد. اگر با دنده ۳ با سرعت ۶۰ کیلومتر در ساعت حرکت کنیم مصرف سوخت ۲۵ درصد کمتر از زمانی است که با دنده ۵ حرکت کنیم.

با ملایمت رانندگی کنید

با استفاده ملایم از گاز و خودداری از ترمز های شدید نه تنها مصرف سوخت کاهش می یابد بلکه لاستیک های گرانقیمت اتومبیل نیز سالم می ماند و خود اتومبیل هم دیرتر فرسوده می شود. حرکت اتومبیل را در ترافیک سنگین پیش بینی کنید. تا از شتاب گرفتن و ترمز گفتن ناگهانی جلوگیری شود.

آزمایشاتی که در این زمینه انجام گرفته است نشان داده است که با رانندگی صحیح می توان تا ۳۰ درصد راندمان مصرف اتومبیل را افزایش داد.

موتور خودرو را خاموش کنید

اگر خودرو را در زمانهای توقف کوتاه مدت خاموش کنید مصرف سوخت شما افزایش می یابد. تا انرژی تخلیه شده از باتری ها را برای راه اندازی دوباره موتور جبران کند ولی اگر بیش از ۲-۳ دقیقه توقف دارید با خاموش کردن موتور بنزین کمتری مصرف می کنید. نکته دیگر در این زمینه این است که در هنگام توقف و زمانیکه موتور خودرو درجا کار می کند دور موتور پایین است و فشار پمپ روغن فشار بهینه نیست. بنابراین روشن نگه داشتن موتور اتومبیل در دور درجا در دراز مدت سبب فرسودگی موتور خودرو می شود.

بار اضافی را تخلیه کنید

با دقت به خودرو خود در هنگام سفر نگاه کنید. معمولاً همه وسایل اضافه زیادی در اتومبیل داریم که همیشه با خود این ور و آن ور می بریم ولی احتیاجی به آنها نداریم. توجه داشته باشید بار اضافه نه تنها سبب افزایش مصرف سوخت می شود بلکه باعث وارد شدن فشار به گیربکس سیستم تعلیق و .. هم می شود. در صورت امکان از باربند استفاده نکنید استفاده از باربند در جاده سبب افزایش مصرف سوخت به میزان قابل توجهی می شود.

لاستیک خودرو

طبق تحقیقات انجام انجام شده باد لاستیک های بیش از ۵۰ درصد خودرو هایی که در جاده ها رفت و آمد می کنند. کمتر از استاندارد است. این وضعیت علاوه بر اینکه سبب خوردگی سریعتر لاستیک خودرو می شود باعث افزایش مصرف سوخت هم می شوند. باد لاستیک های باید هر دو هفته چک شود. لاستیک های صاف هم باعث افزایش مصرف سوخت می شوند. لاستیک هایی ساخته شده اند تا مصرف سوخت را کاهش دهند بنانراین اگر در جاده رفت و آمد می کنید این لاستیک ها انتخاب خوبی برای شما خواهد بود. چون در طول عمر لاستیک در حدود ۴۰ درصد قیمت لاستیک را در سوخت صرفه جویی کرده اید.

پنجره ها

زمانیکه در جاده با سرعتهای بالا رانندگی می کنید اگر شیشه خودرو پایین باشد مصرف سوخت شما بسیار افزایش می یابد. در این وضعیت با بالا دادن شیشه و استفاده از سیستم ایرکاندیشن (تهویه) مصرف سوخت کمتری خواهید داشت. البته کولر خودرو شما باعث افزایش مصرف سوخت می شود و بهتر است در سر بالایی های طولانی آنرا خاموش کنید.

اندازه خودرو و راندمان آن

اگر به دنبال خرید یک خودرو اقتصادی هستید خودرو های کوچک با مصرف سوخت پایین انتخاب خوبی هستند ضمن اینکه آلودگی کمتر هم تولید می کنند.

اگر افراد از خودرو های کوچک مناسب با نیاز خود به جای خودرو های بزرگ استفاده کنند تا ۴۵ درصد مصرف سوخت کمتری خواهند داشت

خودرو هایی که از موتور دیزل پیشرفته، موتور های با سوخت LPG و CNG (گاز طبیعی) استفاده می کنند کمتر از خودرو هایی که بنزین مصرف می کنند تولید Co2 می کنند.

امروزه خودرو هایی وارد بازار شده اند که یک خودرو درون سوز (مثلاً بنزینی) و یک موتور الکتریکی دارند و تعدادی باتری که راندمان به مراتب بیشتر از خودرو های سابق دارند و Co2کمتر تولید می کنند. در این خودرو ها زمانیکه ترمز می کنید انرژی که صرف کم کردن سرعت خودرو می شود به جای تلف شدن به مصرف شارژ باتری می رسد. البته شما می توانید در منزل هم اتومبیل خود را از برق شهری شارژ کنید.

فیلتر هوا

یکی از شایع ترین علل افزایش مصرف سوخت کثیفی فیلتر هواست چون سبب کاهش هوای ورودی به موتور اتومبیل شده و احتراق ناقص خواهید داشت. بنابراین با اینکه شما سوخت مصرف می کنید. اما موتور اتومبیل نیروی کمتری تولید می کند و به ناچار باید بیشتر بر روی پدال گاز فشار دهید اگر در جاده های پر گرد و غبار زندگی می کنید فواصل تعویض فیلتر هوا را کاهش دهید. اگر در جاده های پر گرد و غبار رفت و آمد می کنید فواصل تعویض فیلتر را کوتاه تر کنید.

شمع خودرو

مظمئن شوید شمع های موتور اتومبیل شما در وضعیت خوبی قرار دارند. شمع ها و وایر های آنها را در زمانی که بوسیله کارخانه سازنده مشخص شده است تعویض کنید، تا احتراق در موتور اتومبیل در بهترین شرایط انجام شود و مصرف سوخت خود را پایین نگه دارید.

روغن خودرو برای اطلاعات بیشتر به سایت فروش خودرو مراجعه نمائید

تعویض روغن موتور در فواصل تعیین شده باعث افزایش راندمان موتور و کاهش مصرف سوخت آن می شود.

اگزوز استاندارد

اتومبیل ها دارای اگزوز با سایز مشخص هستند. استفاده از اگزوز غیر استاندارد که یا بزرگتر و یا کوچکتر از سایز استاندارد هستند باعث کاهش قدرت موتور و افزایش مصرف سوخت آن می شود یک تفکر اشتباه در مورد اندازه اگزوز وجود دارد بعضی فکر می کنند هر چه اگزوز اتومبیل بزرگتر باشد راندمان آن بیشتر می شود ولی در عمل اینگونه نیست و یک نقطه بهینه برای راندمان آن وجود دارد که معمولاً همان اگزوز استاندارد اتومبیل است.

- همه چیز درباره موتور خودرو و اجزا موتور خودرو

- 10 نکته طلایی در هنگام خرید لاستیک خودرو

- همه چیز درباره شمع خودرو

- بهترین زمان تعویض روغن خودرو

تفاوت سمند SE و سمند LX

تفاوت سمند اس ای و سمند ال ایکس

سمند اس ای (سمند SE) که در سال های قبل تحت عنوان سمند معمولی در نزد مردم شناخته می شد که دارای موتور 1.8 لیتری موتوری از نوع XU7JPL3  است با حداکثر قدرت 100 اسب بخار و 8 سوپاپ و ترمز جلو دیسکی و عقب کاسه ای که موتور XU7 در اولین سال بر روی خودرو پژو 405 تولید و روانه بازار گردید.

این خودرو دارای تک ایربگ و تنها ایربگ سمت شاگرد می باشد و همچنین سیستم ایموبلایزر(سیستم سوئیچ ضد سرقت)و ترمز ABS+EBD و چراغ عقب مه شکن و زیر سری جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع دستی می باشد.

تفاوت سمند SE و سمند LX :

-          بالابر شیشه های عقب خودرو در سمند اس ای دستی می باشد.

-          آینه های جانبی خودرو در سمند SE دستی تنظیم می گردد.

-          چراغ عقب و قاب نمره جدید در سمند اس ای

-          پنل داشبورد با کلید های جدید

-          آینه های جانبی بدون راهنما

-          صندلی های جلو تنظیم دستی

-          رینگ فولادی (که در حال حاضر بر روی کلیه مدل های سمند به جزء سمند سورن رینگ فولادی می باشد.)

-          کارت طلایی (امداد خودرو ایران خودرو) 2 ستاره

*  همه چیز در باره سمند SE

*  همه چیز درباره سمند LX